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3C產品盛行當道,國內學童視力不良率隨之上升!宜蘭縣政府衛生局為持續照護學童視力健康,9月5日起再度啟動免費視力檢查計畫,邀請醫師公會與縣內16位眼科醫師、公共衛生護理人員共組團隊全縣走透透,為3,609位公私立幼兒園大班學童,提供最優質的「散瞳後屈光視力檢查」,以到校貼心的服務,共同守護宜蘭囝仔的靈魂之窗,並且建立完整的視力資料庫。

宜蘭縣衛生局指出,根據教育部公布的視力不良率統計資料顯示:103~104年台灣國小學童視力的平均不良率為46.6%,縣內同齡學童的視力平均不良率則為40.31%,這是繼少子化議題後的國安新問題。資料並且顯示:台灣學童近視原因有3大特色,分別為:「盛行率高」、「發生時間早、「度數深」,由此可見,預防『早發性近視』與『高近視率』是學童視力保健亟需關注的重要課題。

衛生局有鑑於此,自103年起,就首創結合轄內眼科醫療院所專業醫師偕同12鄉鎮市公衛護理人員,至縣內126所公私立幼兒園,為大班學童免費提供「散瞳後屈光視力檢查」。推行至今邁入第4年,共有8,848位宜蘭囝仔受惠,共約篩檢出400位有視力異常的學童,並掌握異常個案的複診追蹤情形。推出這項計畫至今,已發揮成效,根據教育部統計:宜蘭縣國小學童『視力不良率』,已從101學年度的43.44%降至104學年度的39.93%。

衛生局長劉建廷籲請家長們,務必多帶孩子走向戶外從事動態活動,遠離4C產品,因為研究已經證實,長時間戶外活動可以提高接觸自然光線的機會,有助於預防或延緩近視的發生。衛生局並且建議,如果使用4C產品,最好每30分鐘就要休息10分鐘。

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原產地


台灣












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▲蝶戀花國道翻車,造成33人死亡。(圖/記者柳名耕攝)

記者張曼蘋/台北報導

蝶戀花旅行社武陵賞櫻團今年2月13日國道翻車釀33死,外界質疑蝶戀花創辦人周比蒼剝削司機,疲勞駕駛才造成意外。檢方發現,肇事車輛撞擊前雖有減速,但仍明顯逾過彎限速40公里,事後罹難家屬也向蝶戀花周比蒼父子等人提告業務過失致死罪。據了解,經6個多月偵查,士林地檢署預計近期將偵結此案。

該賞櫻團今年2月13日從武陵返回台北,行經國道5號接國道3號南向匝道0公里處大彎道時,失控直接衝出護欄、翻落邊坡,車頂整片掀開,乘客被拋飛重傷,造成33死悲劇。士林地檢署同年3月召開記者會說明調查結果,指出該路段限速50公里,肇事遊覽車速卻為84公里,最快更曾加速到98公里,8秒後進入彎道隨即翻覆,雖然司機當時有煞車,但撞擊時的時速仍達79公里,明顯超速。

至於肇事車輛機件結構部分,遊覽車經車輛安全審驗中心、刑事局鑑識中心等單位鑑定,車輛於1998年出廠,輪胎深度均尚未磨損到胎面磨耗指示點,剎車系統測試正常,車身長、高和寬度也都符合規定,最近3次驗車記錄均合格,最近一次驗車在今年1月5日。

事後,近百名罹難者家屬告周比蒼父子等人涉嫌業務過失致死罪,士林地檢署日前更傳喚提告家屬及周比蒼出庭,開完庭後周比蒼向現場媒體表示,已經和家屬談和解,賠償方式則不願透露,不過隨即遭家屬打臉「沒有此事」。

▼外界認為蝶戀花負責人周比蒼壓榨司機,才會導致意外發生。(圖/資料照/記者張曼蘋攝)







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